Yolda Akü Bitince Ne Yapmalı? Takviye Adımları ve Sık Yapılan Hatalar

Sorun gerçekten akü mü?

Kontağı çevirdiğinizde marş zayıf dönüyorsa, gösterge ışıkları soluk yanıyorsa ya da hiç tepki yoksa ilk şüpheli aküdür. Özellikle soğuk sabahlarda akü kapasitesi düşer ve marşı çeviremez. Farları açtığınızda ışıkların gözle görülür şekilde kısılması da zayıf aküye işaret eder.

Takviye kabloları hangi sırayla bağlanır?

Takviye yaparken sıra çok önemlidir. Yanlış sıra kısa devreye ve elektronik ünitelerin zarar görmesine yol açabilir. Doğru sıra şu şekildedir:

1. Kırmızı kabloyu bitik akünün artı kutbuna bağlayın
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu sağlam akünün artı kutbuna bağlayın
3. Siyah kabloyu sağlam akünün eksi kutbuna bağlayın
4. Siyah kablonun diğer ucunu bitik aracın boyasız bir metal aksamına bağlayın, aküye değil

Çıkarırken bu sırayı tersten uygulayın. Modern araçlarda hassas elektronik olduğu için son bağlantının aküye değil şaseye yapılması, olası kıvılcımı akü gazından uzak tutar.

Takviyeden sonra araç yine çalışmıyorsa

Takviyeye rağmen araç çalışmıyorsa sorun sadece akü olmayabilir. Marş motoru, alternatör ya da elektrik tesisatı arızalı olabilir. Bu durumda aracı zorlamak yerine yol yardım çağırmak daha doğrudur. Ekip yerinde ölçüm yaparak sorunun kaynağını tespit eder.

Ne zaman yeni akü gerekir?

Akü sık sık bitiyorsa, üç yaşından büyükse veya takviyeyle çalışıp kısa süre sonra tekrar ölüyorsa ömrünü tamamlamış demektir. Yol yardım ekibimiz yerinde akü değişimi de yapıyor; aracınızı servise çekmenize gerek kalmadan yeni aküyle yola devam edebilirsiniz.