Lüks ve Alçak Spor Araba Taşıma: Alt Takım Nasıl Korunur?

Alçak araçlarda temel sorun: rampa açısı

Standart bir çekici platformunun rampa açısı, sıradan araçlar için sorun yaratmaz. Ancak yerden yüksekliği düşük spor otomobillerde bu açı fazla gelir; araç platforma çıkarken ön tampon, difüzör ve egzoz zemine sürtünür. Karbon parçalarda tek sürtme bile onarımı pahalı hasar demektir.

Düşük eğimli rampa ve yükseltme takozu

Bu tür araçlarda düşük eğimli rampa ve yükseltme takozu kullanıyoruz. Rampanın giriş açısı kritik değerin altına düşürülüyor, araç platforma temassız çıkıyor. Splitter'lı ya da difüzörlü araçlarda kauçuk takoz köprü görevi görerek geçişi yumuşatıyor.

Zincir değil, yumuşak kayış

Bağlama yöntemi de farklı. Zincir yerine tekerlek üstünden geçen yumuşak kayışlar kullanıyoruz. Kayış boyaya, janta ya da alt takıma değil yalnızca lastiğe temas eder. Böylece hem sabitleme güçlü olur hem de aracın hiçbir yüzeyi çizilmez.

Hava süspansiyonlu araçlarda prosedür

Hava yastıklı süspansiyona sahip araçlarda yükleme öncesi araç en yüksek konuma alınır. Bu, yerden yüksekliği artırarak rampa geçişini güvenli hale getirir. İndirmede de aynı prosedür uygulanır.

Kayıt altına alınan taşıma

Yükleme ve indirme işlemi aracın sahibinin gözü önünde yapılır. Talep ederseniz tüm süreç fotoğraflanır ve size gönderilir. Klasik ve koleksiyon araçlarında krom ve boya yüzeylere temas eden her noktaya keçe konur.